Армянские грузоперевозчики бьют тревогу: ситуацию с заторами на пути к Ларсу все еще не удается "разрулить"

Все новости

Все

01/20/2025 15:12 Левон Кочарян: потеря Арцаха и захват в плен представителей руководства республики – это удар и по авторитету РФ в Армении 01/20/2025 10:37 Зурабишвили: Грузия и Армения - два древнейших христианских государства в мире, и это прочно связывает нас между собой 01/20/2025 12:39 Пашинян сообщил о восстановлении права собственности Армении на земельный участок в Цахкадзоре 01/20/2025 13:40 Ночная потливость может быть симптомом многих опасных заболеваний, бьют тревогу врачи 01/20/2025 12:20 "Это не просто безумие, это настоящее преступление": депутат НС Армении привлекла внимание мирового сообщества к судилищу над лидерами Арцаха в Баку 01/20/2025 11:57 Экс-прокурор по делу Роберта Кочаряна сообщил о своем уходе из СК Армении 01/20/2025 14:13 "Ильхамство" без границ: Баку вновь сует свой нос во внутренние дела Армении 01/20/2025 14:33 Алиев пользуется геополитическими выгодами: вечна ли сила? – Сергей Маркедонов 01/20/2025 10:42 В парламенте Армении стартовала первая в текущем году сессия 01/20/2025 10:17 Президент Грузии помиловал свыше 600 заключенных 01/20/2025 09:44 МВД Турции поблагодарило замглавы Минюста Армении 01/20/2025 15:47 Левон Кочарян: у меня нет премьерских амбиций, но никогда не говори "никогда" 01/20/2025 14:49 В раритетном "Запорожце" актера Гоши Куценко в центре Москвы нашли убитую женщину 01/20/2025 16:15 "Это какой-то позор": КПК дала отрицательное заключение о добропорядочности Александра Сируняна 01/20/2025 13:25 Новый рекорд: биткоин обновил исторический максимум 01/20/2025 13:17 Армянские школьники завоевали 17 медалей на международной олимпиаде в Астане 01/20/2025 13:00 Сегодня в США – исторический день: Трамп официально вступает в должность, знаменуя этим свой политический "Comeback" – Саркисян 01/20/2025 09:31 Армения направит в ЕСПЧ и Международный суд ООН доказательства и требования в связи с судилищем над пленными армянами в Баку 01/20/2025 09:35 Трамп поручил своей команде организовать телефонный разговор с Путиным 01/20/2025 09:55 Израиль отпустил на свободу 90 палестинских заключенных в рамках сделки с ХАМАС

Армянские грузоперевозчики бьют тревогу: ситуацию с заторами на пути к Ларсу все еще не удается "разрулить" 11/28/2022 16:27 | Лента новостей

Проблемы грузоперевозчиков растут по мере того, как затягивается решение с заторами, возникшими в результате снижения пропускной способности "Ларса". Грузоперевозчики застревают в пути неделями, из-за этого портятся не только тепличная продукция и товары с коротким сроком хранения, но и водители отказываются ездить по этому маршруту.

"В данный момент восемь машин только нашей компании стоят в очереди в Грузии. У нас есть машины, которые стоят там уже 26 дней. Сложившаяся ситуация вызвала цепную реакцию проблем у грузоперевозчиков. В настоящее время наблюдается как дефицит автомобилей, так и водителей. Больше всего от этого страдают водители, которые месяцами неизвестно где простаивают в очередях при отсутствии элементарных бытовых условий. Поэтому у нас есть водители, которые отказываются выходить в рейс. Часть большегрузов одного из наших партнеров, примерно 6-7 фур, стоят. Нет водителей, чтобы погрузить товар и отправить его. Водители говорят, что лучше им здесь таксистом работать, нежели месяцами торчать на дороге", - заявил в беседе "ФактИнфо" директор ООО "Виар Груп" Виталий Саакян.

Глава компании отмечает, что компетентные органы, в частности Минэкономики, лишь указывают на причины, приведшие к проблеме, но не говорят ни слова о путях выхода из сложившейся ситуации.

"Мы тоже в курсе причин, приведших к возникновению проблем. Что дальше? Нам тоже известна причине, но требуется решение. Однако никаких вариантов решения не предлагают. У нас есть товары, которые хоть и хранятся в холодильниках, но более 20 дней продержаться не смогут. В итоге страдают владельцы тепличных хозяйств, мы, грузоперевозчики, поскольку тратим больше предусмотренного как на водителей, так и на дизтопливо для машин. Например, машина, стоя в очереди, расходует в день 50-60 литров", - рассказывает глава компании.

Саакян также обеспокоен возможными проблемами с заказчиками. По его словам, если некоторые с пониманием относятся к опозданию товара ввиду форс-мажорных обстоятельств, но есть заказчики, которым нет дела до оправданий.

Другая проблема, с которой сталкиваются в сложившейся ситуации все те грузоперевозчики, у которых нет своего парка автомобилей, им приходится их арендовать, - это погашение задолженности.

"Если машины стоят в пути, но пришло время вносить плату, то где мне брать деньги, как мне расплачиваться…Это тоже серьезная проблема", - отмечает Саакян.

Источник Фактинфо