Փաստ ինֆո

Քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր վարչությունում դեռ չգիտեն, թե երբ ի վերջո կհայտարարվի հայկական ավիափոխադրող ընկերությունների մրցույթը: Համենայն դեպս, մեզ այսպես պատասխանեցին քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր վարչությունից:

Հիշեցնենք, տարիներ շարունակ միակ ազգային փոխադրող համարվող «Արմավիայի» սնանկացումից հետո կառավարությունը երկար քննարկումներից արդյունքում որոշվեց, որ Հայաստանին, այնուամենայնիվ, ազգային փոխադրող պետք է, բայց ոչ թե մեկը, ինչպես նախկինում էր, այլ՝ երեքը:

Եվ ահա, հուլիսի 18-ին Հայաստանի Հանրապետության կառավարությունում, վարչապետ Տիգրան Սարգսյանի մասնակցությամբ, ստորագրվեց համաձայնագիր Հայաստանի Ազգային մրցունակության հիմնադրամի, McKinsey & Company ընկերության և կառավարության միջև՝ մեր երկրում մրցունակ և շարունակական օդային փոխադրումների ապահովման նպատակով ծրագրի մշակման շուրջ:

Իսկ հուլիսի 22-ից արդեն հայ և ամերիկացի մասնագետները սկսեցին իրենց աշխատանքը, որի արդյունքում նախանշված է անցկացնել նաև 3 ավիաընկերությունների ընտրության համար սպասված մրցույթը:

Մրցույթի հայտարարման համար նախապես նշվել էր հուլիսի վերջը, ավելի ուշ՝ օգոստոսի: Սակայն, արդեն ավարտին է մոտենում սեպտեմբեր ամիսը, իսկ մրցույթի մասին դեռ որևէ տեղեկություն չկա: Բավական գաղտնի են պահվում նաև ոլորտի վերաբերյալ ընթացող խորհրդատվական քննարկումները քաղավիացիայի մասնագետների, ամերիկյան McKinsey & Company ընկերության փորձագետների և Ազգային մրցունակության հիմնադրամի ներկայացուցիչների մասնակցությամբ:

Չի հրապարակվում նաև դրանց ավարտի և մրցույթի հայտարարման գոնե մոտավոր ժամկետը:

«Փաստինֆո»-ի հարցին, թե երբ կավարտվեն խորհրդատվական խմբի աշխատանքները, թե՜ քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր վարչությունում և թե’  Ազգային մրցունակության հիմնադրամում հստակ պատասխան չտվեցին, վստահեցնելով, թե դրանց ավարտի մասին հանրությունը կտեղեկանա օրենքով նախատեսված կարգով:

Մենք խոսեցինք նաև հայաստանյան «Էյր Արմենիա» ՓԲԸ  ներկայացուցչի հետ, քանի որ այս ընկերությունը նախապես հայտարարել էր անցկացվելիք մրցույթին մասնակցելու իր մտադրության մասին: Այստեղ, սակայն, մեզ հայտնեցին, թե իրենց նույնպես չի հաջողվել  մրցույթի մասին որեւէ տեղեկություն ճշտել:

«Մենք էլ ենք սպասում, երբ որ կհայտարարեն, պայմաններին կծանոթանանք ու կորոշենք մեր անելիքը»,- նշեց մեր զրուցակիցը:

Ի դեպ,այժմ Հայաստանում օդանավ շահագործելու վկայական ունեն 11 ընկերություններ: Դրանցից, փաստորեն, միայն 3-ը մրցույթի արդյունքում ավիափոխադրումներ իրականացնելու  իրավունք կստանան 3 հիմնական ուղղություններով` Եվրոպա, ԱՊՀ երկրներ, Միջին Արևելք:

Հեղինակ` Նելլի Դանիելյան